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好消息 :
滴滴貨拉拉等8家公司被約談提醒
2022年1月20日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車等4家互聯網道路貨運平臺公司進行約談，對滴滴出行、曹操出行、T3出行、美團出行等4家網約車平臺公司進行提醒。
約談提醒指出，近期貨車司機集中反映互聯網道路貨運平臺隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。
2021年，網約車行業經歷了巨變，針對合規運營、信息安全以及司機保障等問題的監管逐步趨嚴，讓行業生態發生了巨變。據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加3家。2021年12月共收到訂單信息68123萬單，環比上升9.3%。從行業規范看，2021年堪稱網約車行業的最強監管之年。監管部門持續推進行業的合規化、司機保障等內容。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國網約車行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》分析
近期，各個城市都在打擊非法網約車，無證司機的寒冬終于來了。隨著滴滴事件的爆發，網約車行業正面臨著前所未有的危機。七月份以來，隨著滴滴的下架，高德、曹操和一喂出行迎來了空前的發展，繁榮的背后同樣隱藏著危機，網約車合規化勢在必行。
截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得了網約車平臺經營許可。而持續激增的汽車保有量，將會導致碳排放量的上升。在此背景之下，如何激活存量市場、減少碳排放，創造可持續的第二增長曲線，成為網約車平臺共同面臨的機會與挑戰。
互聯網和共享經濟的發展為網約車平臺帶來了高速發展，大中小型網約車平臺如雨后春筍般涌出。相關數據顯示，截至2021年12月31日，全國共有258家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。
2022年網約車行業前景分析
對于網約車行業，2022年依然是機遇與挑戰并存的一年。網約車角逐下半場，價格戰已經重啟，合規化和用戶體驗是競爭的關鍵，2022年開年，出行市場的戰火更旺了。
隨著全國碳排放權交易的正式啟動，碳減排進入了公眾視野，繼比亞迪、北汽、上汽等企業宣布碳中和目標計劃后，近日曹操出行也公布了其碳中和目標：將利用減少排放和抵消排放的方式在2023年實現運營碳中和，并通過建設換電網絡、上線定制新能源車型等措施，在2035年實現全部出行訂單凈零排放。
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